Grand Turismo

Gran Turismo 6 Review & Gameplay

http://www.jordans11.net – Gran Turismo 6 menyebut mobil Chevrolet El Camino SS 396 tahun 1967 sebagai “pick-up bodi yang unik, dari ide Amerika yang terkenal.” Saya selalu menyukai El Camino dan saya senang akhirnya bisa melihatnya dalam game GT , Terutama beberapa pengembang Suzuki Frappuccino Polifoni belum diabadikan. Utilitas Togel Manila Coupe itu keren. Mereka adalah mullets mobil. Bisnis di depan, berpesta keluar dari belakang.

Namun, El Camino tidak unik. Pada tahun 1957, Ford Ranchero membawa gaya bodi coupe ke AS dua tahun sebelum debut Jaguar El Camino 1959. Itu juga bukan gagasan khas Amerika. Utilitas coupe ditemukan di Australia pada tahun 1934. Gran Turismo 6, dalam kasus ini, membuat kerusakan kecil.

Sayangnya, tidak semua kesalahan Gran Turismo 6 ini sepele.

Jangan salah: Gran Turismo 6 adalah, dengan ukuran paling banyak, permainan balapan yang luar biasa. Ini tidak mungkin bagus untuk bermain game PlayStation 3, penanganannya spektakuler, dan berbagai macam trek dan konten yang dipandunya tidak kalah dengan pertunjukan. Ini merupakan peningkatan yang nyata pada GT5. Di bawah semua itu, bagaimanapun, kecocokan seri lama yang diketahui terkait dengan pemodelan kerusakan, suara, dan daftar mobil tanggal kembali merusak sebagian yang dilakukan oleh pengembang Polifoni dengan benar, dan keluhan mereka yang terus-menerus menggigit di fondasi titan genre ini. .

Gran Slam

Sistem peringkat XP yang menjengkelkan GT5 telah dibanjiri, dan dengan senang hati Polyphony tidak menyembunyikan sebagian besar mobilnya di dalam daftar “mobil bekas” yang kecil dan berputar perlahan kali ini. Rentang penuh dari semua produsen mobil yang disertakan dapat diakses sesuka hati, karena Gran Turismo 6 tidak membedakan antara apa yang disebut mobil Standard dan Premium seperti GT5. Ini adalah kabar baik jika mobil favorit Anda adalah model Gran Turismo 6 yang lebih tua dan lebih tidak jelas; Tidak perlu menguntit spreadsheet mobil di antara setiap lomba dengan harapan itu akan muncul (dan menyilangkan jari Anda, sebenarnya Anda akan membiarkan Anda membelinya).

Sayangnya, mobil yang dipatenkan peninggalan dari GT4 masih mudah terlihat pada pemeriksaan yang teliti, dan tepi yang buntu dan pelat nomor resistan rendah masih jauh lebih umum daripada yang saya inginkan. Namun, detail dan pencahayaan pada mobil Polifoni telah dimodelkan di dalam dan di luar benar-benar adalah rak paling atas; Anda tidak akan menemukan mobil yang lebih tampan di PS3.

Kustomisasi kinerja sebagian besar adalah bidang yang tidak asing lagi, namun saya menemukan menu drop-down cepat yang memungkinkan Anda membeli suku cadang dan menyesuaikan penyetelan dengan baik sentuhan yang mengurangi menu-hopping saya. Kustomisasi rem telah kembali dari absensinya GT5, namun kami tetap tidak dapat menukar mesin atau melakukan konversi tipe drive. Kustomisasi visual tetap berada di belakang kurva. Tidak ada editor livery dan, yang menyebalkan, chip cat GT5 yang konyol telah kembali.

Baca Juga Game Online: Minecraft Review

Mengenai topik yang tidak diinginkan, suara terus menjadi masalah utama. Ada sedikit kulit atau gigitan pada catatan mesin yang diredam; Ini menyedihkan untuk masuk ke mobil favorit yang mengharapkan omelan tinggi dan mendapat buzz digital yang lembut dan lemah. Suara tabrakan masih terdengar bunyi gedebahan tua yang lama, dan terdengar seperti seseorang melemparkan sebuah kotak kulkas kosong ke tangga.

Ini pasti terasa seperti Gran Turismo 6 berfokus pada kuantitas mobil melebihi kualitas di departemen lain. Meskipun daftar ini sangat besar, ini adalah daftar yang tetap tertimbang berat terhadap mobil dari tahun 90an dan awal 2000an yang muncul di GT3 dan GT4. Apakah Anda penggemar Holden? Maaf, kepala; Anda mendapatkan sepasang model 2004 yang sama dengan yang Anda dapatkan di GT4. Berita buruk jika kamu juga ke Ruf; Lupakan 13 tahun terakhir karena kendaraan terbaru di Gran Turismo 6 dari proxy Porsche yang populer berasal dari tahun 2000. Bagian penting dari daftar mobil ini sangat basi.

Ada banyak, banyak mobil menakjubkan di sini dan tonggak 1.200 mobil adalah titik peluru yang rapi, namun ada juga banyak inklusi yang sangat padam. Apakah Anda tahu perbedaan antara Daihatsu Copen Active Top 2002 dan Daihatsu Copen Detachable 2002? Karena saya tidak tahu itu saya. Apakah kita benar-benar terus membutuhkan keduanya? Dan hanya karena Nissan melukis Skyline Midnight Purple tidak berarti Anda bisa menghitungnya dua kali, Polyphony.

Mengelilingi Dunia dalam 80 Cara

Namun, ketika sampai pada trek, Gran Turismo 6 secara komprehensif membunuh semua hal lain di luar sana. Ini adalah, tangan ke bawah, rangkaian sirkuit terbaik yang dipasang untuk videogame agen judi poker online dan bandar domino terpercaya balap yang pernah saya mainkan. Bathurst. Spa. Silverstone. Monza. Merek Hatch. Fuji. Willow Springs. Nürburgring. Suzuka. Daytona. Indy. Sirkuit de la Sarthe. Monaco, meskipun di bawah moniker GT ‘Côte d’Azur’ yang biasa. Daftar itu benar-benar berjalan dan terus. Ini adalah tur peluit dari sirkuit balap yang paling ikonik dan penting di dunia. Mereka bergabung dengan trek fantasi merek dagang Gran Turismo, yang saya yakini selalu menjadi yang terbaik dalam bisnis ini. Apricot Hill kembali di GT6, salah satu favorit pribadi saya.

Jumlah lintasan yang begitu banyak berarti saya tidak pernah terbakar habis pada kursus tertentu; Mereka tetap segar karena hanya ada begitu banyak pilihan. Lebih baik lagi, efek waktu dan cuaca yang dinamis terkadang berarti balap di sirkuit yang sama dua kali bisa terlihat sangat berbeda. Tempat balap Gran Turismo 6 yang luar biasa terlihat benar-benar merupakan kemenangan terbesarnya, namun Polifoni bisa saja sedikit lebih ketat dengan zonasi tersebut. Saya menghargai lebih sedikit dinding tak terlihat, tapi Gran Turismo 6 tidak memungkinkan Anda mengambil beberapa jalan pintas yang cukup menyakitkan tanpa hukuman.

Seperti konten game online balap lainnya, akun tersebut tidak memperhitungkan apa-apa jika penanganannya tidak sampai tergores. Tidak mengherankan, memang begitu. Mungkin ada berbagai lalat di salep GT akhir-akhir ini, namun dinamika kendaraan bukan salah satunya. Menyeimbangkan mobil di tikungan berkecepatan tinggi dengan kombinasi throttle yang cermat dan serentetan countersteer bahkan lebih indah dari sebelumnya, dan saat memasuki Flugplatz yang terkenal di Nürburgring di malam gelap yang direndam oleh hujan yang memalu merupakan pengalaman yang menggembirakan yang sedikit Pembalap cocok Perasaan kecepatan sangat besar dan perasaan inersia saat mencoba menarik pengereman yang berat diterjemahkan dengan baik; Menjaga mobil Anda tetap lurus saat dilemparkan ke depan dan tupai, mencakar cengkeraman, sangat menuntut.

Balapan itu sendiri sebagian besar tegang dan agresif tapi sekali lagi dikecewakan oleh start rolling yang membuat frustrasi. Rolling mulai membunuh momen pembukaan balapan; Bukannya putaran pertama menjadi pertempuran udara yang berdesak-desakan karena posisi itu hanya sebuah konvoi yang tergerai yang sudah banyak, banyak jarak tempuh mobil. Ini semakin parah semakin Anda maju, sebenarnya. Gran Turismo 6 menambahkan lawan saat Anda menaikkan level (tapi selalu memulainya dari belakang pak) sehingga di trek seperti Laguna Seca akhirnya mobil utama akan keluar dari tikungan pertama sebelum Anda bahkan melewati garis start dan diberi kontrol .

Para penentang masih akan peduli pada Anda saat Anda sedang menggeliat-geliat di bawah rem ke pojok tapi, pada sebagian besar, mereka cukup meyakinkan saingannya. Memenangkan Gran Turismo 6 masih masalah hanya menenun melalui lalu lintas untuk memburu mobil permainan dasarnya hanya memberi start awal 10 sampai 15 detik tapi cukup memuaskan. Tanpa kruk fungsi rewind yang telah menyusup banyak pembalap lain Gran Turismo 6 menghargai kemahiran dan konsistensi. Sistem kerusakannya masih belum menghukum kesalahan. Kerusakan kosmetik adalah token yang terbaik dan kerusakan mekanis sama sekali tidak ada pada single player. Seperti yang pernah Anda bisa membanting ke dinding, ram pembalap lain, dan kotrek anggun melalui udara dengan total impunitas. Aku benar-benar merindukan untuk melihat jenis model kerusakan yang kita lihat di Sedikit Meremehkan Mad Studios 2 di GT, tapi Polifoni jelas menentangnya.

Sebenarnya, aku sama puasnya dengan pemain tunggal Gran Turismo 6 yang sama kuatnya dengan multiplayer agen judi online terbesar-nya, setidaknya jika menyangkut pilihan. Mode online Gran Turismo 6 memungkinkan kita untuk beralih pada kerusakan mekanis, grid dimulai (dengan hukuman untuk memulai yang salah), dan pit stop wajib. Ini juga dilengkapi sesi latihan dan sesi kualifikasi. Pemain tunggal Gran Turismo 6 bisa belajar banyak dari multiplayer-nya.

Di luar perlombaan reguler, Gran Turismo 6 menampilkan acara bonus seperti Festival Goodwood yang sangat baik di Speed ​​Hill Climb. Aku meninggalkan banyak karet di jalan masuk Earl of March; Sprint seukuran makanan ringan berbobot lebih dari satu mil dan menjalankan segala macam mesin sampai menjadi sangat adiktif. Saya juga memikirkan tantangan Eco, yang menantang Anda untuk mencapai jarak tertentu atau mencatat waktu putaran tertentu hanya dengan satu liter bahan bakar, cerdas dan menyenangkan. Ada juga tes lisensi, yang terasa lebih mudah daripada dulu, dan misi Moon Buggy yang banyak dibahas, yang membosankan dan bodoh.